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舟山机场

2018-11-12
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 舟山民航集团于2003年8月正式成立,下属四个子公司,舟山普陀山机场是集团当前运营主体。机场地处浙江舟山群岛新区东南面的世界佛教圣地和国际海岛旅游胜地普陀山-朱家尖区域,西距著名渔港沈家门仅8公里,由跨海大桥连接,北邻“海天佛国”普陀山,地理位置优越。机场总占地面积近3000亩,现有飞行区等级为4D,于1997年8月8日正式通航。

        开航至今,在上级民航部门和当地政府的正确领导下,机场紧紧围绕“安全、服务、效益”三大重心,积极配套浙江舟山群岛新区建设,有效统筹运输航空和通用航空发展,运行保障体系持续完善、优质服务有效提升、航线网络不断优化、通用航空集聚发展、国际空港建设全面铺开,机场已连续安全运行20年,整体保持了良好的发展态势。充分发挥会了服务新区建设、服务经济社会发展的作用,为浙江自贸区、波音等国家战略落地实施提供了有力的基础保障。

        目前开通有舟山至北京首都、北京南苑、上海、天津、青岛、广州、深圳、厦门、泉州(晋江)、福州、西安等航线,共17个航点,周航班量超过210架次,航线网络基本覆盖我国沿海主要城市和京津沪、广深汕佛等经济热点地区。近年来,年均旅客吞吐量增幅保持在20%以上,各项指标屡创新高,2016年机场旅客吞吐量在全国218个运输机场中排名第86位,比2015年提高2位。机场经过多年的经营发展已进入快速增长的黄金发展期,已成为对外开放的重要窗口和平台,对浙江舟山群岛新区经济社会发展的拉动作用愈加明显。

       通用航空方面,经过多年的培育发展,舟山通用航空业务呈现出驻场公司多、飞行量大、业务范围广的发展格局。现已形成以中信海直、中航工业、中船工业等“中字头”企业为龙头的通航企业群,19架通用航空飞行器常年驻场。分别开展海洋监测、公务巡视、空中观光、飞行驾培、岛际交通等多种业务,2016年全年通用航空飞行达1.31万架次,是华东地区乃至全国通航最为繁忙的通用航空综合保障基地。

为改变机场基础设施与浙江舟山群岛新区发展及航空产业培育不相匹配的现状,满足快速增长的航空运输量保障需求。于2016年1月启动以机场航站区改扩建为核心的国际空港建设各项工程。随后,为配套浙江舟山波音737完工和交付中心项目建设,启动了飞行区改扩建工程。随着上述建设项目的陆续实施和各项配套设施的完善,计划于2018年6月实现航空口岸开放,升格为国际机场。

        随着浙江自贸试验区、江海联运服务中心、波音项目等一批国家战略相继落户舟山以及浙江省民航强省建设战略、舟山新区“四个舟山”建设重大举措的陆续实施,舟山普陀山机场在区域经济社会发展中的地位和作用进一步凸显,也面临着从未有过的历史发展机遇。舟山民航集团将在省机场集团的坚强领导下,紧紧依托省机场集团全省航空资源平台优势,科学管理,开拓创新,推进运输航空和通用航空统筹协调发展,打造浙东海岛地区中型国际化航空港,为我省航空产业核心区建设和浙江自贸试验区发展提供支撑。


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舟山机场

2018-11-12
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 舟山民航集团于2003年8月正式成立,下属四个子公司,舟山普陀山机场是集团当前运营主体。机场地处浙江舟山群岛新区东南面的世界佛教圣地和国际海岛旅游胜地普陀山-朱家尖区域,西距著名渔港沈家门仅8公里,由跨海大桥连接,北邻“海天佛国”普陀山,地理位置优越。机场总占地面积近3000亩,现有飞行区等级为4D,于1997年8月8日正式通航。

        开航至今,在上级民航部门和当地政府的正确领导下,机场紧紧围绕“安全、服务、效益”三大重心,积极配套浙江舟山群岛新区建设,有效统筹运输航空和通用航空发展,运行保障体系持续完善、优质服务有效提升、航线网络不断优化、通用航空集聚发展、国际空港建设全面铺开,机场已连续安全运行20年,整体保持了良好的发展态势。充分发挥会了服务新区建设、服务经济社会发展的作用,为浙江自贸区、波音等国家战略落地实施提供了有力的基础保障。

        目前开通有舟山至北京首都、北京南苑、上海、天津、青岛、广州、深圳、厦门、泉州(晋江)、福州、西安等航线,共17个航点,周航班量超过210架次,航线网络基本覆盖我国沿海主要城市和京津沪、广深汕佛等经济热点地区。近年来,年均旅客吞吐量增幅保持在20%以上,各项指标屡创新高,2016年机场旅客吞吐量在全国218个运输机场中排名第86位,比2015年提高2位。机场经过多年的经营发展已进入快速增长的黄金发展期,已成为对外开放的重要窗口和平台,对浙江舟山群岛新区经济社会发展的拉动作用愈加明显。

       通用航空方面,经过多年的培育发展,舟山通用航空业务呈现出驻场公司多、飞行量大、业务范围广的发展格局。现已形成以中信海直、中航工业、中船工业等“中字头”企业为龙头的通航企业群,19架通用航空飞行器常年驻场。分别开展海洋监测、公务巡视、空中观光、飞行驾培、岛际交通等多种业务,2016年全年通用航空飞行达1.31万架次,是华东地区乃至全国通航最为繁忙的通用航空综合保障基地。

为改变机场基础设施与浙江舟山群岛新区发展及航空产业培育不相匹配的现状,满足快速增长的航空运输量保障需求。于2016年1月启动以机场航站区改扩建为核心的国际空港建设各项工程。随后,为配套浙江舟山波音737完工和交付中心项目建设,启动了飞行区改扩建工程。随着上述建设项目的陆续实施和各项配套设施的完善,计划于2018年6月实现航空口岸开放,升格为国际机场。

        随着浙江自贸试验区、江海联运服务中心、波音项目等一批国家战略相继落户舟山以及浙江省民航强省建设战略、舟山新区“四个舟山”建设重大举措的陆续实施,舟山普陀山机场在区域经济社会发展中的地位和作用进一步凸显,也面临着从未有过的历史发展机遇。舟山民航集团将在省机场集团的坚强领导下,紧紧依托省机场集团全省航空资源平台优势,科学管理,开拓创新,推进运输航空和通用航空统筹协调发展,打造浙东海岛地区中型国际化航空港,为我省航空产业核心区建设和浙江自贸试验区发展提供支撑。


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