Title

杭州机场引入首辆新能源跑道道面巡视车

2022-01-13
分享:

为积极贯彻“绿色机场”发展理念,1月初,杭州机场飞行区中心首次引入新型新能源跑道道面巡视车。

该车辆专门根据杭州机场跑道适航检查需求定制,车辆底盘采用比亚迪新能源EV四驱车型,上装搭载2套800WLED照明灯具,3套具有夜视功能的高清高速摄像头,具有专门设计的电气设备控制系统及专为跑道车辆安全需求设计定制的设备安装支架。整车集供电、照明、监控录像、警示等功能为一体,满足日常巡检、过程回溯、应急电源等多种功能需求。

相较于传统跑道巡检车辆,该车具有以下优点:一是节能环保,采用比亚迪新能源纯电动底盘进行改装,上装设备全部采用底盘供电,真正做到“零排放”。二是安全性强,车辆加装平台、支架均采用专用定制铝合金型材材质,顶部平台采用创新性的卡扣设计,强度高牢固性强,车顶所有连接件均由防脱螺丝固定,避免车辆巡视中掉落小零件的情况发生。三是效率更高,车辆上装照明灯具供电采用底盘动力电池逆变技术,通过专用750V高压逆变交流220V为车载照明系统供电,此技术避免采用传统的小型汽油发电机组供电,大大缩短了启动时间。四是舒适性好,摒弃传统巡检车辆发电机组在封闭的空间运行,引发高温,废气体难挥发,机组噪声大的缺点。五是可溯性高,车辆安装前、左、右三个方向摄像头组成的车辆摄录系统,保证跑道巡视摄录无死角,同时加装驾驶内摄像系统,记录工作人员的车辆使用过程,视频记录可以保存90天以上。六是适应性强,车辆照明系统采用无线遥控+控制柜旋钮双路控制,操作简单,加装无级调节亮度功能,可根据实际需求调节亮度,满足不同光照环境下的工况要求。

经过一周运行,新能源道面巡视车较好满足了跑道适航检查需求,预计每年可以减少3300L汽油消耗。下一步飞行区中心将继续投入新能源设备,加大清洁能源占比,提升机场运行用能效率,减少机场区域碳排放,改善环境空气质量,打响蓝天保卫战,打造民航绿色机场建设新标杆。(李美萱 刘政 周圣棋)    

杭州机场引入首辆新能源跑道道面巡视车

2022-01-13
分享:

为积极贯彻“绿色机场”发展理念,1月初,杭州机场飞行区中心首次引入新型新能源跑道道面巡视车。

该车辆专门根据杭州机场跑道适航检查需求定制,车辆底盘采用比亚迪新能源EV四驱车型,上装搭载2套800WLED照明灯具,3套具有夜视功能的高清高速摄像头,具有专门设计的电气设备控制系统及专为跑道车辆安全需求设计定制的设备安装支架。整车集供电、照明、监控录像、警示等功能为一体,满足日常巡检、过程回溯、应急电源等多种功能需求。

相较于传统跑道巡检车辆,该车具有以下优点:一是节能环保,采用比亚迪新能源纯电动底盘进行改装,上装设备全部采用底盘供电,真正做到“零排放”。二是安全性强,车辆加装平台、支架均采用专用定制铝合金型材材质,顶部平台采用创新性的卡扣设计,强度高牢固性强,车顶所有连接件均由防脱螺丝固定,避免车辆巡视中掉落小零件的情况发生。三是效率更高,车辆上装照明灯具供电采用底盘动力电池逆变技术,通过专用750V高压逆变交流220V为车载照明系统供电,此技术避免采用传统的小型汽油发电机组供电,大大缩短了启动时间。四是舒适性好,摒弃传统巡检车辆发电机组在封闭的空间运行,引发高温,废气体难挥发,机组噪声大的缺点。五是可溯性高,车辆安装前、左、右三个方向摄像头组成的车辆摄录系统,保证跑道巡视摄录无死角,同时加装驾驶内摄像系统,记录工作人员的车辆使用过程,视频记录可以保存90天以上。六是适应性强,车辆照明系统采用无线遥控+控制柜旋钮双路控制,操作简单,加装无级调节亮度功能,可根据实际需求调节亮度,满足不同光照环境下的工况要求。

经过一周运行,新能源道面巡视车较好满足了跑道适航检查需求,预计每年可以减少3300L汽油消耗。下一步飞行区中心将继续投入新能源设备,加大清洁能源占比,提升机场运行用能效率,减少机场区域碳排放,改善环境空气质量,打响蓝天保卫战,打造民航绿色机场建设新标杆。(李美萱 刘政 周圣棋)    

Copyright ©2018 ALL Right Reserved
版权所有:浙江省机场集团有限公司 备案序号:浙ICP备17052614号