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【最美建设者】胡斌:每一个凌晨1-5点是抢工程的最佳时间

2022-09-12
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“我虽然有过一些工程管理的经验,但在这里,面对如此庞杂的工程,我当时倍感压力。”胡斌,2009年大学毕业后一直从事机场建设工作,2019年,他来到杭州,成为杭州机场工程管理部的一员。他坦言,三期工程一定是他这辈子最艰难也最骄傲的一次任务。

参与建设的三年,胡斌与团队完成了机场三期一阶段飞行区提前完工并投入使用、飞行区内管线迁改、不停航施工作业协调管理、提升施培系统规范化程度等工作。

工程的难点在哪?胡斌打比方说,以管线改迁为例,看似水泥地一片的机坪,其实管线多且复杂,一旦受损,很可能会断水、断电、断讯。因此,施工前必须做好勘探。为保证施工期间机场的安全平稳运行,胡斌和团队在项目动工前七个多月就开始实地勘察、使用权及产权部门确认、人工探挖、方案制定等工作。

勘探以后,就是不停航施工。回忆那段日子,胡斌的骄傲之情溢于言表。5号坪东扩项目靠近主滑行道及管线迁改区域,考虑到航班运行安全,施工仅可在航后进行,仅有凌晨1时至5时共4小时的作业时间。胡斌和同事们通过搭建临时围界开辟了一条绿色通道,减少了人员和材料进出的时间损耗,为本就不长的夜间作业赢得了宝贵时间。工程的顺利实施依托于管理及施工人员良好的专业水平和安全意识。为提升规范度,胡斌他们制作了不停航施工安全教育视频,对参与施工的人员进行安全培训。“将近大半年的时间,我们都没在周末休息过,每个月加班超过100小时,就是想抢下这个工程。整个施工期间没有发生过一起影响航班运行和空防安全的事件。”

回首砥砺奋进的三年,胡斌最为感慨的是部门的团结。“我干过很多工程,但没有像这次工程这样目标明确的,所有人都一起朝着一个方向去拼的。”在他的眼里,成功必在有“我”,必在每一位艰苦奋斗的同事,必在勇往直前的决心。

如今,飞行区三期工程已逐步投运,但胡斌仍未停下前进的脚步。他希望,未来的航班都能在他们团队的项目上平稳运行。他也希望,每个机场建设者都保有初心,将实干精神继续传承。(慕希雅、徐逸昉 )


【最美建设者】胡斌:每一个凌晨1-5点是抢工程的最佳时间

2022-09-12
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“我虽然有过一些工程管理的经验,但在这里,面对如此庞杂的工程,我当时倍感压力。”胡斌,2009年大学毕业后一直从事机场建设工作,2019年,他来到杭州,成为杭州机场工程管理部的一员。他坦言,三期工程一定是他这辈子最艰难也最骄傲的一次任务。

参与建设的三年,胡斌与团队完成了机场三期一阶段飞行区提前完工并投入使用、飞行区内管线迁改、不停航施工作业协调管理、提升施培系统规范化程度等工作。

工程的难点在哪?胡斌打比方说,以管线改迁为例,看似水泥地一片的机坪,其实管线多且复杂,一旦受损,很可能会断水、断电、断讯。因此,施工前必须做好勘探。为保证施工期间机场的安全平稳运行,胡斌和团队在项目动工前七个多月就开始实地勘察、使用权及产权部门确认、人工探挖、方案制定等工作。

勘探以后,就是不停航施工。回忆那段日子,胡斌的骄傲之情溢于言表。5号坪东扩项目靠近主滑行道及管线迁改区域,考虑到航班运行安全,施工仅可在航后进行,仅有凌晨1时至5时共4小时的作业时间。胡斌和同事们通过搭建临时围界开辟了一条绿色通道,减少了人员和材料进出的时间损耗,为本就不长的夜间作业赢得了宝贵时间。工程的顺利实施依托于管理及施工人员良好的专业水平和安全意识。为提升规范度,胡斌他们制作了不停航施工安全教育视频,对参与施工的人员进行安全培训。“将近大半年的时间,我们都没在周末休息过,每个月加班超过100小时,就是想抢下这个工程。整个施工期间没有发生过一起影响航班运行和空防安全的事件。”

回首砥砺奋进的三年,胡斌最为感慨的是部门的团结。“我干过很多工程,但没有像这次工程这样目标明确的,所有人都一起朝着一个方向去拼的。”在他的眼里,成功必在有“我”,必在每一位艰苦奋斗的同事,必在勇往直前的决心。

如今,飞行区三期工程已逐步投运,但胡斌仍未停下前进的脚步。他希望,未来的航班都能在他们团队的项目上平稳运行。他也希望,每个机场建设者都保有初心,将实干精神继续传承。(慕希雅、徐逸昉 )


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