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【最美建设者】赵栋：一千多个日夜，只为亮起这片灯！

2022-09-11

每当夜幕降临，机场上方的夜空除了漫天的星光外，还有如萤火虫般闪烁的飞机起起落落。而指引飞机起降的，除了导航系统外，还有机坪上的助航灯光。

机场助航灯光是当飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行时，为飞机提供目视引导的灯光标志，一般由进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统等组成。而赵栋就是杭州机场新机坪护航灯光的建设者。

赵栋2008年来到杭州机场，期间干过机务，在物业公司负责过电力管控、运维，现担任三期工程飞行区项目的安装负责人，为助航灯光、站坪消防、机务用电安装提供支持。三期工程项目体量大、工期紧，同时还要保证航班的正常运行。施工项目之间既独立，又相互交集，任何的疏忽都有可能造成连锁反应，牵一发而动全身。“肩上的担子委实不轻，我心里始终绷紧了这根弦，不敢放松。”赵栋说。

回忆起建设的过程，赵栋形容5号坪东扩及B滑东延项目是最难啃的“硬骨头”。施工区域零散、地下管线多，施工难度大；灯光站迁建的土建部分必须赶在雨季前结顶；站内设施设备的安装调试必须短期内完成；原灯光站供电及灯光回路的导改更要确保零失误。“建设难度成倍增加，压力相当大。”赵栋坦言。

为了按时完成5号坪南跑道灯光站的改迁项目，赵栋带领建设团队通宵达旦，进行跟班作业。既要赶工期，又要保护原有管线设备，既要协调供电保障部门，又要开会研讨各种方案，既磨心又费力。功夫不负有心人，当高压电顺利送入新建灯光站，作为南跑道“心脏”的新建灯光站成功完成“泵血”，正常亮灯。“那一刻，我们整个团队都发出了欢呼。虽然累，但我们是痛并快乐着。”赵栋发出这样的感慨。

由于安装项目时间紧、任务重、突发情况多，赵栋和团队为了兼顾施工安全和效率也了费尽心思。首先在柴油机房铺设防油污地面，并且采用静音沟盖板作为电缆沟盖板，为施工提供了可靠的安全保障。在安装灯光站吊顶设备时，采用预埋螺栓件的方法，避免重新开孔，在提高定位精确度的同时也保障了施工效率。

为保障白天航班的正常运行，很多项目只能在夜间施工。赵栋形容他的工作为“白加黑”“5+2”，工位旁就是简陋的折叠床，办公桌边上就是方便面和咖啡。“自己辛苦没什么，就是对我妻子蛮亏欠的，她是远嫁来的，生二胎的时候，我却因为工作没能陪在身边。”谈及家人，赵栋不由露出愧疚的神情。而面对年幼女儿“为什么我的爸爸这么忙？”的询问时，赵栋也只好无奈地告诉女儿：“爸爸在建机场！”谈到这里，赵栋又说，“但我相信我的家人看到崭新又气派的新机场，他们也会为我感到自豪。”

在同事眼里，赵栋是“部门的老大哥”，每当遇到难题，赵栋总是带头冲锋在前。凭借着丰富的工作经验，他也时常能为同事出谋划策。“作为民航人，我骄傲！作为建设者，我自豪！”这就是赵栋经常说的一句话。

一千多个日日夜夜的坚守与奋斗，只为亮起这片璀璨的灯光。“钱塘江边的灯光秀很美，但是在我心里，最美的是机场的助航灯光。当夜幕降临，高杆灯亮起的瞬间，我觉得一切的付出都是值得的。”赵栋脸上露出憨厚的笑容。（文/俞胡伟、赵依摄/徐欣玥、赵栋）