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三期探秘|航班安全运行背后的“最强大脑”

2022-09-30
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大家每次乘坐飞机时,会不会有疑惑?一架飞机如何才能顺利起飞?从飞机停靠机位、廊桥摆渡、行李装卸、上下旅客,再到装配餐食、机务检修,甚至天气情况等等。这么多复杂的保障环节,如何才能高效顺利地衔接?其实,这一切都离不开“最强大脑”。今天,我们来探秘杭州机场联合指挥中心。

图为IAC指挥大厅

杭州机场联合指挥中心,英文全称为Integrated Airport Centre,简称IAC,总建筑面积约7800平方米,其核心指挥大厅面积1400平方米,包含141个工作席位,以运行管理为核心,融合航站区管理、场区管理等模块,担负起机场信息交互中心、运行指挥中心、资源管理中心、安全监控中心及应急处置中心五大职能,是目前国内机场席位数最多、面积最大、集成度最高的机场联合指挥中心。

图为IAC运行中心模块

进入宽敞大气的IAC指挥大厅,三块高清显示大屏几乎占满整面墙壁上,联排摆放的一台台电脑上,不断变换闪烁着各类数字,席位配置独特的蓝、黄、橙、红四色的机场预警灯光系统,格外引人入目,在这里有一种身临科幻电影中的感觉。

“最强大脑”到底强在哪里?答案是强在功能丰富、处置高效。机场全新打造运行信息平台,通过“一张图”全面了解机场航班计划、实时航班正常性状况、机位资源、值机资源、登机口资源、跑道资源。“汇集围绕旅客的所有出行信息,在IAC都能第一时间获取,为我们在航班运行中提供科学精准的决策依据。”机场运控室主任指挥陈志杰说道。

图为IAC运行信息平台

组成大脑最关键的部分是脑细胞,而IAC引入的复杂多样的智能生产系统就是一个个活跃的脑细胞。空管二次雷达系统、航空器场面监视系统、全景监控系统、机场可视化系统、协同决策A-CDM系统,一个个智慧化系统助力实时展现机场生产运行态势。有了这些系统,机场大脑便能“看得见”“听得清”,为机场运行提供最优方案。

要让整颗大脑正常运作,还要建立脑细胞之间的充分联系。IAC的组建打通了多个系统的底层数据,破解了各要素之间的“信息孤岛”,有效打通了“脑细胞”之间的数据关联,将旅客流、航空器流、货物流等生产运行信息,第一时间汇聚到IAC这个“最强大脑”里进行处理,使本场资源分配更加合理、航班运行更加有序。

为满足未来安全运行需求,提升亚运航班保障能力及突发事件决策效率,IAC与三期项目同期规划建设。为做好功能规划与项目实施,杭州机场组织外出考察10余次,借鉴香港、北京、广州等大型机场的先进经验,调整方案24次,编制1.6万字IAC运行手册,建立42项业务流程评价参数,不断优化运行方案与管控措施。

T4投运后,杭州机场整体规模大幅提升,运行环境也发生了巨大变化,新的时期带来新的使命,IAC将通过不断完善业务流程、深化系统配套、统筹运行资源,着力打造成协同、智慧、高效和人性化的“机场大脑”,确保机场运行的可知、可管、可控,谱写机场“十四五”高质量发展新篇章。(文 胡琼 刘建豪      图 林晨涛 慕希雅)


三期探秘|航班安全运行背后的“最强大脑”

2022-09-30
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大家每次乘坐飞机时,会不会有疑惑?一架飞机如何才能顺利起飞?从飞机停靠机位、廊桥摆渡、行李装卸、上下旅客,再到装配餐食、机务检修,甚至天气情况等等。这么多复杂的保障环节,如何才能高效顺利地衔接?其实,这一切都离不开“最强大脑”。今天,我们来探秘杭州机场联合指挥中心。

图为IAC指挥大厅

杭州机场联合指挥中心,英文全称为Integrated Airport Centre,简称IAC,总建筑面积约7800平方米,其核心指挥大厅面积1400平方米,包含141个工作席位,以运行管理为核心,融合航站区管理、场区管理等模块,担负起机场信息交互中心、运行指挥中心、资源管理中心、安全监控中心及应急处置中心五大职能,是目前国内机场席位数最多、面积最大、集成度最高的机场联合指挥中心。

图为IAC运行中心模块

进入宽敞大气的IAC指挥大厅,三块高清显示大屏几乎占满整面墙壁上,联排摆放的一台台电脑上,不断变换闪烁着各类数字,席位配置独特的蓝、黄、橙、红四色的机场预警灯光系统,格外引人入目,在这里有一种身临科幻电影中的感觉。

“最强大脑”到底强在哪里?答案是强在功能丰富、处置高效。机场全新打造运行信息平台,通过“一张图”全面了解机场航班计划、实时航班正常性状况、机位资源、值机资源、登机口资源、跑道资源。“汇集围绕旅客的所有出行信息,在IAC都能第一时间获取,为我们在航班运行中提供科学精准的决策依据。”机场运控室主任指挥陈志杰说道。

图为IAC运行信息平台

组成大脑最关键的部分是脑细胞,而IAC引入的复杂多样的智能生产系统就是一个个活跃的脑细胞。空管二次雷达系统、航空器场面监视系统、全景监控系统、机场可视化系统、协同决策A-CDM系统,一个个智慧化系统助力实时展现机场生产运行态势。有了这些系统,机场大脑便能“看得见”“听得清”,为机场运行提供最优方案。

要让整颗大脑正常运作,还要建立脑细胞之间的充分联系。IAC的组建打通了多个系统的底层数据,破解了各要素之间的“信息孤岛”,有效打通了“脑细胞”之间的数据关联,将旅客流、航空器流、货物流等生产运行信息,第一时间汇聚到IAC这个“最强大脑”里进行处理,使本场资源分配更加合理、航班运行更加有序。

为满足未来安全运行需求,提升亚运航班保障能力及突发事件决策效率,IAC与三期项目同期规划建设。为做好功能规划与项目实施,杭州机场组织外出考察10余次,借鉴香港、北京、广州等大型机场的先进经验,调整方案24次,编制1.6万字IAC运行手册,建立42项业务流程评价参数,不断优化运行方案与管控措施。

T4投运后,杭州机场整体规模大幅提升,运行环境也发生了巨大变化,新的时期带来新的使命,IAC将通过不断完善业务流程、深化系统配套、统筹运行资源,着力打造成协同、智慧、高效和人性化的“机场大脑”,确保机场运行的可知、可管、可控,谱写机场“十四五”高质量发展新篇章。(文 胡琼 刘建豪      图 林晨涛 慕希雅)


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